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莫仕微型化射频连接器系统与电缆组件

日期: 2019-07-11
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莫仕微型化射频连接器系统与电缆组件

全球性电子解决方案提供商莫推出紧凑型射频连接器系统与电缆组件,该产品的设计可提供高频和低无源互调的功能。Molex与2。2-5联盟共同努力,通过采纳成熟的4。3-10形状系数并使其微型化,从而开发出2。25的形状系数。Molex的射频连接器比4。3-10连接器尺寸小53%,能够支持高达6 GHz的频率。1、Molex表示:在现代的移动电信领域,现有的连接器的形状系数正在推动者功率的极限何空间的约束。网络设计人员需要更加紧凑的连接器,同时要达到较低的PIM,连接器系统与电缆组件可以理想的用于紧凑式天线、移动通信及无线电应用。2、无线和5G网络基础设施要求同轴跳线提供优异的电器性能及文件的环境性能,从而耐受各种因素的影响,molex射频连接器电缆跳线已装配完成,使用可提供NEMA IP68等级的防护,保护连接器系统免受灰尘何水分侵入的影响。3、莫仕提供集成了2。2-5连接器的定制组件,含有一系列的接插选项来实现设计上的灵活性,安装简便,并且具备最有的电气性能,IP68等级的2。2-5连接器系统配有空气电介质接口,在5G网络中以及在空间&信号容量具有关键性作用的任何应用中够可实现出色的宽带及较低的插入损耗。4、补充道:莫仕的2。2-5连接器系统与电缆组件是下一代的小尺寸射频连接器,可以使用电信和无线服务提供商构建起功能强大的移动网络,在一系列的距离上产生的干扰都保持在最低的程度。

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2019 - 07 - 11
Molex 的 Woodhead ArcArrest 30 安交换机级别连接器系统设计可以安全的为机械设备、照明及配电系统断电。ArcArrest 系统可简化锁定/标定程序,有助于防止工业和商业运营中释放的危险能量造成人身伤害。Molex 产品经理 Tom Beranek 表示:“在运行过程中以及为机器断电时,如果不对危险能源进行适宜的控制,那么对机器设备进行修理维护的工厂技术人员将承受风险。验证为设备供电的电路是否带电极为耗时,并且在操作不当的情况下会造成严重的后果。ArcArrest 系统则可以按 OSHA 标准要求,以可视的方式来清楚的说明电源是否断开。Woodhead ArcArrest 这一交换机级别的连接器在机器设备的运行、断电过程中,以及在修理维护的锁定期间,有助于预防危险能量的释放。弹簧作用下的银镍合金触点具有与断路器或接触器类似的切换功能。标准的工业隔离开关的位置并不始终...
2019 - 07 - 11
Molex 的 云计算、物联网、移动设备的普及 – 生活科技的不断发展使得具有创新性的高效率的数据中心的必要性超过了以往任何时候。而且,线缆组件的可靠性对于数据中心的性能也具有至关重要的作用。Molex 对自身生产的每件线缆组件中的每个信号对进行测试,提供行业领先的质量控制,为综合性的数据中心解决方案提供支持。如此一来,客户就可以充分的信赖每条线缆的性能,以及这种性能上的一致性。此外,由于客户不再需要自己进行测试,这样就可以马上安装,同时消除了后期对故障线缆进行排错检查的风险。Molex 能够充分利用实验室级别的自动化设备,对生产的每条线缆进行测试。在 Molex 的工厂中,作为制造工艺的一部分,自动化可以有效的完成分析工作,并且 Molex 的工程师可以即时的解决生产线上发生的任何问题。这样,线缆产品在下线后即可充分满足行业标准以及客户的规格要求。Molex 的测试流程包含开路、短路、错...
2019 - 07 - 11
随着科技的进步,时代的发展。电子代理商已经遍布各地。深圳电子代理商发展很快,主要是以市场的推延扩大,推销租赁,网络上的推广为主的联合加盟的厂家。上千上万种的货物全部由深圳电子代理商联合加盟的厂家直接向广大市场进行销售推广,再由厂家办理,统一批发给广大的客户。不同级别的代理商会享受到不同的代理折扣价,继而执行另外的管理办法,深圳电子代理商分类原则如下:  一、深圳电子一般代理商  一般代理商的公司或者任何人只要向厂家提供了自己真实的基本信息,签署合法协议后就会授予深圳电子代理商一般代理商资格。一般情况下规定,一般代理商必须时常因为销售的实际情形和状况定时定点向委托人说明,并且供给咨询或者市场报告。  二、深圳电子核心代理商  核心代理就像是我们平常企业里面的高层一样,也是我们经常说的一级代理。一定得能够完成公司交给的任务,冲业绩,完成规定量,而且定时定点向公司进行业务汇报的代理商,都会给予核。。。
2019 - 07 - 11
预测2020年将有2.5亿辆联网汽车和1000万辆自动驾驶汽车,2025年则将达到4.7亿辆连接/自动驾驶汽车。    随着联网汽车数量的增加,它们产生,传输和接收数据也在增加。麦肯锡表示,通过互联车辆(包括和云互联数据)的传输数据量大约为25 GB/小时,而一旦车辆实现真正自主,这个数字将上升到接近500 GB的数据/小时。src='http://images.nr.xiniuyuninside.com/attached/SeoArticle/46719/20190625/6369708509449503717711304.png'/车辆网络传输协议面临的挑战。今天的车载网络实际上使用了几种不同数据网络协议组合,其中一些协议已经存在了几十年。包括了负责处理动力总成和执行器的CAN总线;处理非时间敏感的应用,如气候控制,环境照明,座位调整等等的LIN总线;用于信息娱乐的...
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